网络货运究竟如何来的？这些你都清楚吗?

1.最初的网络货运只是一个简单的信息平台，货主把信息发布到平台上，司机到平台上去接单，主要做的是撮合业务帮助需要找车找货的群体。但是在运输过程中，货主会出现丢货或者货物损伤的情况，无人去承担运输责任，后来就演变成“车货匹配”平台。
2.在责任主体不清晰的“信息平台逐渐被“车货匹配”平台所取代，同样的，货主把信息发布到平台上，平台承担了责任把单子指派给司机，这样责任主体清晰了。但是由于平台需要全额缴税，需要向政府交10.13的税额，却只收物流公司6个点的服务费，造成了平台税负太重，物流公司往往就会跳过平台直接和司机线下交易。这时候就演变到了无车承运平台。
3. 16年无车承运的到来，国家会有一些税收返还的政策，解决了平台税负太重的难题，但是财政得奖补政策，导致了很多企业发现了税收洼地，钻了国家的空子。于是就出现了很多无车承运牌照，出现了虚开发票等不合规的现象。2019年，虚开的现象彻底爆发，国家就无车承运加大监管力度，讨论这件事到底是否要继续进行，经过讨论决定，还是要继续做这件事，因为总体来说还是增加了国家的税收，让一部分之前偷税漏税的都开始合规的纳税。
4.为了改变这样的局面，国家将无车承运正式更名

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